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N° 155 : Espaces notoires de trafic

 

 

Des lieux sont connus pour être l’espace de « trafics », c’est-à-dire d’échanges qui requièrent la discrétion du fait du caractère illégal de ceux-ci, ou parce qu’ils impliquent une déviation (ou de « petits arrangements ») par rapport à une norme sociale de référence.
Ce type d’espace se caractérise par une ambivalence fondamentale entre sa nécessaire « notoriété », dans la mesure où les clients doivent pouvoir en connaître l’existence et s’y rendre, et sa non moins nécessaire « invisibilité », afin que le trafic se déroule tranquillement.
Les contributions se centrent sur l’identification, la création, le fonctionnement et les implications de ces espaces notoires de trafic.

I. Espaces notoires de trafic

 

II. Hors dossier

 

III. Notes de lecture

Compte rendu thématique

Jérôme Dubois, « Les enjeux de l’aménagement urbain, regards croisés entre la France et le Canada »

  • Gérard Beaudet, Jean-Philippe Meloche et Franck Scherrer, Questions d’urbanisme
  • Lila Combe, Michel Gariépy, Mario Gauthier, Florence Paulhiac Scherrer et Franck Scherrer, Débattre pour transformer l’action urbaine : planification urbaine et développement durable à Grenoble, Lyon et Montréal

Maurice Blanc, « La rénovation des banlieues françaises à l’épreuve de l’empowerment et du « communautarisme civique » »

  • Marie-Hélène Bacqué et Carole Biewener, L’Empowerment, une pratique émancipatrice
  • Michel Kokoreff et Didier Lapeyronnie, Refaire la cité. L’avenir des banlieues
  • Jacques Donzelot (sous la dir. de), ̀ quoi sert la rénovation urbaine ?

Recensions d’ouvrages

  • Céline Barrère et Claire Lévy-Vroelant, Hôtels meublés à Paris. Enquête sur une mémoire de l’immigration
  • Michel Agier, Campement urbain : du refuge naît le ghetto
  • Heike Herrmann, Carsten Keller, Rainer Neef et Renate Ruhne (sous la dir. de), Die Besonderheit des Städtischen. Entwicklungslinien der Stadt(soziologie) [La singularité de l’urbain. Axes de développement de (la sociologie de) la ville]

 

 

 


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