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N° 118 : Sécurité routière : les savoirs et l'action



La territorialisation de l’enjeu « sécurité routière » : vers un basculement de référentiel ?

par Hélène REIGNER

L’article proposé ici est centré sur le mouvement de territorialisation en ce qu’il affecte le contenu de l’action publique. En l’appliquant à la politique de sécurité routière, nous faisons l’hypothèse qu’une autre construction et une autre prise en charge de ce problème public peuvent émerger par sa territorialisation.
Le référentiel dominant de la politique publique de sécurité routière est centré sur la mise en cause des comportements déviants des conducteurs. Contesté de longue date par les chercheurs en sécurité routière, ce référentiel sectoriel, fragile car non porté par une corporation, ne résiste pas à sa confrontation au local. Sous les effets conjugués d’un contexte global de remise en cause de l’automobile et de la construction de politiques territoriales qui s’affranchissent des référentiels sectoriels, ce secteur d’action publique est en mouvement.

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